A Porsche encerrou 2025 com um recuo de 10% nas entregas globais de veículos, totalizando 279.449 unidades, ante 310.718 carros comercializados em 2024. Os dados foram divulgados pela montadora alemã em 16 de junho e colocam a marca em um contexto semelhante ao de outras grandes fabricantes do país, como Mercedes-Benz e BMW, que também enfrentaram um desempenho abaixo do esperado no mesmo período.

A retração foi fortemente influenciada por um desempenho mais fraco em mercados estratégicos, especialmente China, Alemanha e Europa como um todo, regiões que tradicionalmente concentram parte significativa das vendas da Porsche. Na China, maior mercado automotivo do mundo, as entregas caíram expressivos 26%, resultado da desaceleração do segmento de carros de luxo, da redução do consumo e do avanço acelerado de fabricantes locais, sobretudo no segmento de veículos 100% elétricos, que vem se tornando cada vez mais competitivo.

Na Alemanha, mercado doméstico da marca, a Porsche registrou uma queda de 16% nas entregas, enquanto no restante da Europa o recuo foi de 13%. Segundo a empresa, parte desse desempenho negativo no continente europeu está diretamente relacionada às novas regulamentações da União Europeia voltadas à segurança cibernética dos veículos, que exigiram adaptações técnicas em alguns modelos. Essas mudanças impactaram a disponibilidade e a comercialização de determinados carros ao longo do ano, contribuindo para a redução no volume de entregas.

Em contrapartida, o mercado norte-americano apresentou estabilidade em 2025, funcionando como um fator de compensação parcial diante das perdas registradas em outras regiões. Os Estados Unidos continuam sendo um dos principais mercados da Porsche, com forte demanda por SUVs e modelos esportivos, o que ajudou a conter uma queda ainda mais acentuada nas vendas globais.

Apesar do recuo no volume total, a composição das vendas da Porsche avançou em direção à eletrificação. Os veículos totalmente elétricos responderam por 22,2% das entregas globais em 2025, enquanto os híbridos plug-in representaram 12,1% do total. Somados, os modelos eletrificados alcançaram uma participação relevante nas vendas da marca, refletindo a estratégia de transição energética da montadora.

De acordo com a Porsche, a participação dos veículos 100% elétricos atingiu o limite superior da meta estabelecida para o ano, que variava entre 20% e 22%, indicando avanços importantes na eletrificação do portfólio, mesmo em um cenário de mercado mais desafiador. Esse resultado reforça o compromisso da empresa com a redução de emissões e a adaptação às novas exigências ambientais globais.

O desempenho de 2025 evidencia que a Porsche enfrentou desafios complexos e simultâneos, envolvendo fatores econômicos, como a desaceleração do consumo em mercados-chave; regulatórios, especialmente na Europa; e tecnológicos, diante da rápida evolução e da crescente concorrência no segmento de veículos elétricos. Ainda assim, a montadora segue apostando na diversificação de mercados, na inovação tecnológica e na expansão de sua linha eletrificada como caminhos para sustentar sua posição no mercado global nos próximos anos.