Todos os estados do Nordeste confirmaram adesão à proposta de subsídio ao diesel importado apresentada pelo Ministério da Fazenda, em acordo com o Comsefaz. Essa medida emergencial tem como objetivo principal reduzir os efeitos da elevação dos preços dos combustíveis, causada principalmente pelas tensões internacionais, com destaque para o conflito no Oriente Médio.
No âmbito nacional, mais de 80% das unidades federativas manifestaram intenção de aderir ao benefício, o que corresponde a aproximadamente 22 ou 23 estados. Contudo, a região Nordeste se destacou por aderir de forma integral à proposta, demonstrando um alinhamento regional face ao impacto significativo que o diesel exerce sobre a economia local.
O subsídio funcionará conforme a proposta que estabelece um incentivo temporário de R$ 1,20 por litro de diesel importado, com duração prevista de dois meses. Os custos serão divididos igualmente entre a União e os estados, sendo R$ 0,60 pagos por cada parte. A formalização dessa medida será feita por meio de uma medida provisória, conforme informado pelo ministro da Fazenda, Dario Durigan.
A adesão total dos nove estados nordestinos está diretamente relacionada à forte dependência do diesel em setores estratégicos, como transporte rodoviário de cargas, logística de alimentos e combustíveis, transporte público e atividades agrícolas. Devido às grandes distâncias internas e à intensa circulação de mercadorias, qualquer aumento no preço do diesel impacta rapidamente o custo de vida da população. Além disso, o Nordeste é uma região mais sensível à variação de preços por fatores logísticos, o que torna o subsídio uma medida urgente.
O Comsefaz informou que a contribuição financeira de cada estado participante será proporcional ao volume de diesel consumido localmente. A adesão é voluntária, e estados que optarem por não participar não terão suas cotas redistribuídas. Ainda assim, a iniciativa é temporária para evitar impactos fiscais permanentes e foi debatida no âmbito do Confaz, órgão responsável por decisões conjuntas na área tributária.
Espera-se que o subsídio promova redução imediata no preço do diesel nas bombas, alívio no custo do frete, contenção na inflação, especialmente de alimentos, e maior previsibilidade no abastecimento. Para o Nordeste, esses efeitos têm um potencial ainda maior, pois o combustível é essencial para diversas cadeias produtivas fundamentais à região.
Apesar da ampla adesão, especialistas ressaltam que o subsídio é uma solução de curto prazo e apontam desafios significativos, como a sustentabilidade fiscal da medida, a dependência de fatores externos e a necessidade de políticas estruturais para o setor de combustíveis. Mesmo assim, a colaboração entre a União e os estados é vista como um avanço importante na coordenação federativa.
Assim, a adesão unânime do Nordeste ao subsídio do diesel demonstra a relevância da região no debate nacional sobre combustíveis, reforçando o compromisso conjunto em buscar estabilidade nos preços e proteger a economia, especialmente em um cenário global de instabilidade em que os efeitos chegam com rapidez ao orçamento das famílias.
