A montadora chinesa GWM (Great Wall Motors) deu mais um passo estratégico para ampliar sua presença industrial no Brasil ao assinar, no dia 14 de janeiro, um Termo de Compromisso com o Governo do Espírito Santo. O acordo estabelece as bases institucionais e técnicas para a implantação da segunda fábrica de veículos da empresa no país, que se somará à unidade inaugurada em 2025, em Iracemápolis, no interior de São Paulo, marco inicial da produção nacional da marca.
A assinatura do documento ocorreu durante uma agenda oficial na China, evidenciando o caráter internacional e estratégico do projeto. O ato contou com a presença do vice-governador do Espírito Santo, Ricardo Ferraço, e do chairman da GWM, Jack Wei. O governador Renato Casagrande acompanhou a cerimônia por videoconferência, reforçando o envolvimento direto do governo estadual nas negociações e no apoio à expansão da montadora no território capixaba.
Embora o Termo de Compromisso não autorize imediatamente o início das obras, ele representa um marco fundamental ao formalizar a intenção das partes e dar início às etapas técnicas, regulatórias, ambientais e institucionais necessárias para viabilizar o empreendimento. A partir desse acordo, passam a ser conduzidos estudos detalhados de viabilidade, definição de contrapartidas, análise de infraestrutura e planejamento logístico.
O Espírito Santo já ocupa posição estratégica na operação da GWM no Brasil, especialmente no campo logístico. Somente em 2025, mais de 45 mil veículos da marca foram importados pelos portos capixabas, consolidando o estado como o principal hub logístico da montadora no país. Atualmente, todos os modelos da GWM provenientes da China desembarcam no Porto de Vitória, em uma operação realizada em parceria com a Comexport, uma das maiores empresas de comércio exterior e logística integrada do Brasil.
Embora o local definitivo da nova fábrica ainda dependa de estudos técnicos, o município de Aracruz, no Norte do Espírito Santo, desponta como o principal candidato para receber o investimento. A região apresenta uma série de vantagens competitivas, como acesso direto à BR-101, proximidade com terminais portuários, disponibilidade de áreas industriais e incentivos regionais vinculados à Sudene. Soma-se a isso a estrutura planejada do ParkLog, complexo logístico-industrial voltado à atração de grandes projetos produtivos.
Os investimentos previstos são considerados expressivos, com estimativas iniciais em torno de R$ 340 milhões, valor que pode ser ampliado conforme o escopo final da planta e o volume de produção projetado. A expectativa da empresa e do governo estadual é que a unidade comece a operar por volta de 2028, respeitando o avanço do cronograma de licenciamento, construção e instalação de equipamentos.
Esse novo empreendimento faz parte de um plano mais amplo da GWM para o Brasil, que prevê aportes de até R$ 10 bilhões até 2032. A estratégia inclui não apenas a ampliação da capacidade produtiva, mas também o desenvolvimento de fornecedores locais, geração de empregos, nacionalização de componentes e fortalecimento da cadeia automotiva, com foco especial em veículos híbridos e elétricos.
A escolha do Espírito Santo foi resultado de uma disputa com outros estados, como Paraná e Santa Catarina, que também buscavam atrair a fábrica. Segundo as avaliações da montadora, fatores como eficiência logística, localização geográfica estratégica, infraestrutura portuária consolidada e um ambiente institucional mais previsível para investimentos industriais foram decisivos para a definição.
Com esse movimento, a GWM reforça sua aposta no mercado brasileiro, amplia sua presença industrial no país e contribui para o fortalecimento da indústria automobilística nacional. Para o Espírito Santo, o projeto representa a consolidação do estado como um polo logístico e industrial de relevância nacional, com potencial de gerar empregos, atrair novos investimentos e impulsionar o desenvolvimento econômico regional nos próximos anos.
