A Jaguar encerrou oficialmente a produção de seus veículos a combustão com a saída da última unidade do SUV F-Pace na planta de Solihull, Reino Unido. Este momento inédito marca a primeira vez na história da fabricante britânica em que nenhum carro está sendo produzido para qualquer mercado global. Até novembro, o F-Pace ainda estava disponível no Reino Unido, mas continuava sendo fabricado para mercados como Estados Unidos, Austrália, China e partes da Europa. Com o fim da produção do modelo, a fábrica de Solihull passa a focar exclusivamente na linha Range Rover, pertencente ao mesmo grupo Jaguar Land Rover (JLR).
Lançado em 2016, o F-Pace representou uma mudança estratégica para a Jaguar, sendo seu primeiro SUV e rapidamente se tornando o carro mais vendido da marca no mundo, com mais de 300 mil unidades comercializadas em menos de uma década. Em um cenário de redução de demanda por sedãs e cupês, o utilitário esportivo foi fundamental para a sustentabilidade da fabricante em diversos mercados ao redor do globo.
Para marcar o encerramento da produção, a Jaguar escolheu como última unidade um F-Pace SVR, a versão mais potente e esportiva da linha. O veículo apresenta uma pintura preta que remete ao último Jaguar E-Type fabricado em 1974, simbolizando o fim de um ciclo importante para a empresa. Este exemplar não será colocado à venda e fará parte do acervo do Jaguar Heritage Trust, localizado em Gaydon, onde estão preservados modelos históricos da marca.
Com a paralisação da produção do F-Pace, a Jaguar inicia um período de transição, sem lançar novos modelos até a chegada do Type 00, prevista para 2027. Esta pausa faz parte de uma grande reestruturação, com o objetivo de reposicionar a fabricante como uma marca de luxo focada em veículos elétricos, mesmo que isso envolva perder parte de sua base atual de consumidores.
De acordo com informações divulgadas pela própria Jaguar, aproximadamente 15% dos clientes da nova era eletrificada virão da base atual, enquanto 85% serão consumidores inéditos. O Type 00, um GT elétrico e pilar dessa nova fase, está em desenvolvimento sob o codinome X900 e terá três motores elétricos, potência superior a 1.000 cv e torque distribuído entre um motor dianteiro e dois traseiros.
O design final do novo modelo ainda é mantido em segredo, com o conceito inicial considerado preliminar. Protótipos em fase de testes indicam mudanças significativas, buscando um visual mais viável para produção, embora mantenha uma proposta inovadora. Até o lançamento do Type 00, a Jaguar atravessa um hiato inédito em sua história, apostando em uma transformação profunda para firmar seu futuro no mercado global de automóveis.
