O Ministério de Portos e Aeroportos anunciou o agendamento do leilão de quatro importantes portos brasileiros para o dia 26 de fevereiro de 2026. Estes portos, localizados em Macapá (AP), Natal (RN), Porto Alegre (RS) e Recife (PE), receberão investimentos totais que somam R$ 229 milhões. Os terminais selecionados são estratégicos para a movimentação de cereais, granéis, minerais e passageiros, destacando sua relevância para a economia regional e nacional.

De acordo com o ministro Silvio Costa Filho, esta ação faz parte do maior programa de concessões portuárias do país, que busca não apenas ampliar a capacidade e eficiência das operações, mas também descentralizar o desenvolvimento e fortalecer o setor portuário em diversas regiões do Brasil. Desde 2023, o governo federal já promoveu 26 leilões no setor portuário, que somam investimentos de cerca de R$ 15,5 bilhões.

O secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, ressaltou a diversidade de cargas movimentadas nos terminais do primeiro bloco a ser leiloado, incluindo o transporte de grãos, minerais e passageiros. Ele também informou que a Secretaria de Portos já está preparando outras concessões importantes, como o terminal de contêineres Tecon Santos 10, com previsão de leilão para março de 2026 e apresentação dos projetos a investidores prevista para janeiro.

Sobre os detalhes das concessões: o terminal de passageiros do Recife tem prazo de concessão de 25 anos e previsão de investimentos de R$ 2,3 milhões, fortalecendo o circuito de cruzeiros nordestinos. O porto de Santana, no Amapá, com investimento previsto de R$ 150,20 milhões e concessão de 25 anos, é crucial para o escoamento de grãos e cavaco de madeira.

Já o POA26, em Porto Alegre, com prazo de concessão de 10 anos e aporte de R$ 21,13 milhões, será utilizado para movimentação e armazenagem de granel sólido, contribuindo para a modernização da infraestrutura portuária do Sul. O terminal de Natal, com investimento estimado em R$ 55,17 milhões e concessão por 15 anos, tem foco no escoamento de granéis minerais, especialmente minério de ferro, reforçando a importância do Nordeste no cenário portuário nacional.

Essas concessões representam um avanço significativo no fortalecimento da logística e do desenvolvimento regional, evidenciando o compromisso do governo em ampliar e modernizar a infraestrutura portuária brasileira.