A Tesla lançou uma nova versão da picape Cybertruck por US$ 59.990 nos Estados Unidos, representando uma redução significativa em relação à opção mais barata anterior, que custava US$ 79.990. Além disso, a empresa diminuiu o preço da versão topo de linha, a Cyberbeast, de US$ 114.990 para US$ 99.990, buscando atrair mais consumidores em um momento delicado do mercado.

No Brasil, onde a Tesla não opera oficialmente, a importação independente da Cybertruck tem um custo elevado, podendo chegar a aproximadamente R$ 1 milhão devido às taxas e custos alfandegários. Essa realidade impacta diretamente o acesso do público brasileiro ao veículo, mantendo-o como um produto de nicho no país.

O anúncio da redução dos preços ocorre em meio a um cenário complicado para veículos elétricos e híbridos. De acordo com a consultoria BMI, as vendas globais desses modelos recuaram 3% em janeiro de 2026, na comparação com janeiro de 2025. A China registrou uma queda expressiva de 20%, enquanto a América do Norte sofreu um declínio ainda maior, de 33%.

Nos Estados Unidos, o mês de janeiro marcou o pior desempenho em emplacamentos de veículos eletrificados desde 2022. Por outro lado, a Europa e outros mercados conseguiram apresentar crescimento nas vendas, apesar do quadro geral de retração.

Essa retração é atribuída, em parte, à retirada de incentivos fiscais nos EUA e ao corte de subsídios na China, que criou também uma nova taxa para a compra dos veículos eletrificados. Entretanto, o Brasil segue em sentido contrário, com aumento de 26% nas vendas desses carros em 2025.

Apesar do contexto desafiador, a Tesla ainda emplacou 1,64 milhão de unidades em 2025, apesar de registrar queda de 9% nas vendas, o que resultou na perda da posição de maior fabricante mundial de veículos elétricos para a chinesa BYD, que vendeu 2,26 milhões de unidades no ano passado.

O CEO Elon Musk indica que o futuro da Tesla não está restrito aos carros elétricos. Suas principais apostas são o desenvolvimento de serviços de táxi autônomo, sistemas para armazenamento de energia e robôs domésticos. Ele ainda revelou que as fábricas do Model X e Model S poderão ser adaptadas para produção de robôs.

A Tesla também enfrenta desafios políticos. Após apoiar Donald Trump e integrar seu governo, Musk entrou em conflito com o presidente e deixou a administração, passando a criticar a política econômica dos Estados Unidos.

Em novembro de 2025, a assembleia de acionistas da Tesla aprovou um pacote de remuneração de US$ 878 bilhões para Musk, condicionado ao cumprimento de metas ambiciosas nos próximos dez anos, incluindo a entrega de 20 milhões de veículos, o funcionamento de 1 milhão de robotáxis, a venda de 1 milhão de robôs e o alcance de US$ 400 bilhões em lucro operacional.