A Ferrovia Transnordestina atingiu um marco importante ao garantir material suficiente para a conclusão de 100% da via permanente. No Porto do Pecém, desembarcou um carregamento de 33,9 mil toneladas de trilhos fabricados na China, o primeiro desse tipo a chegar pelo complexo portuário. Este volume, somado às barras já estocadas na planta industrial de Salgueiro (PE), elimina o principal gargalo de suprimento que atrasava o andamento das obras da ferrovia.

O lote chegou ao Porto do Pecém no dia 20 de fevereiro, transportado pelo navio Spruce Arrow, e é composto por 23.585 barras de 24 metros cada, totalizando o equivalente a 283 quilômetros de ferrovia na linha principal, que ainda precisam passar pelo processo de soldagem antes da instalação.

No Ceará, dos 527 quilômetros previstos, já foram concluídos 297 km. Mantendo a atual velocidade de instalação de 50 km de trilhos a cada três meses, a previsão é que a ferrovia esteja totalmente pronta em 2027. O próximo trecho a ser finalizado terá 51 km e liga Piquet Carneiro a Quixeramobim, com conclusão esperada para abril.

Parte do material será usado no lote 11, trecho próximo ao Porto do Pecém que está em fase de obras de infraestrutura. A implantação de um canteiro de superestrutura para fixação de trilhos e dormentes na área aumentará o ritmo das construções, gerando empregos e movimentando a cadeia produtiva de construção pesada e serviços especializados. O restante dos trilhos será distribuído entre os demais lotes em andamento.

Atualmente, todas as frentes de obra estão ativas no Ceará, e desde dezembro de 2025 operam trechos onde já são transportados produtos como milho, sorgo, calcário agrícola e gipsita.

De acordo com Max Quintino, presidente do Complexo do Pecém, a conclusão da ferrovia promoverá uma transformação estrutural no ambiente de negócios regional. “Já existem frentes de trabalho dentro da área do porto. O trecho que sai do Pecém está em execução e será conectado aos trechos em progresso no interior. Esperamos iniciar neste primeiro semestre as obras do terminal logístico que fará a conexão da ferrovia com o porto”, afirmou. A previsão é que o terminal fique pronto no segundo semestre de 2027, com as primeiras operações previstas para o início de 2028.

O terminal logístico receberá um investimento de R$ 1,3 bilhão, com equipamentos para movimentação de cargas granéis. Com a ferrovia totalmente operacional, o Porto do Pecém projeta dobrar sua movimentação de cargas. A Transnordestina terá mais de 1,2 mil quilômetros de extensão, ligando Eliseu Martins (PI) ao Complexo do Pecém, o que reduzirá os custos logísticos da produção agrícola e mineral do interior do Nordeste e ampliará o acesso a mercados internacionais pelo porto cearense.