Após quase duas décadas de construção, o Ceará marcou nesta sexta-feira (19) a chegada do primeiro trem de carga da ferrovia Transnordestina. A composição transportava milho, partindo do Piauí e chegou em Iguatu, no centro-sul do estado, com um tempo de viagem inferior ao previsto pelo projeto. A previsão inicial era que o trajeto fosse concluído em 14 horas, começando em Bela Vista, no Piauí, às 16h35 da quinta-feira (18). No entanto, o trem percorreu os 585 quilômetros entre as cidades em apenas 12 horas e 8 minutos. Em nota, a Transnordestina Logística (TLSA), responsável pela operação, explicou que a viagem integra uma fase de testes, com partida da cidade piauiense prevista para as 10h da quinta-feira e chegada estimada para as 7h da sexta-feira. A composição é formada por 20 vagões e a ferrovia abriga um total de 1.206 quilômetros planejados para o trecho entre Bela Vista (PI) e o Ceará.
O início dos testes ocorreu depois que a TLSA recebeu a Licença de Operação (LO) do Ibama no dia 11 de dezembro, documento indispensável para o transporte de cargas pela ferrovia. Inicialmente, o início da operação estava programado para 24 de novembro, mas teve que ser adiado pela ausência da autorização ambiental. A empresa destacou que, apesar deste trajeto pioneiro, o início efetivo do serviço comercial será agendado em conjunto com os governos federal, do Ceará e do Piauí.
A ferrovia Transnordestina é um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil, iniciado em 2006 como parceria entre o governo federal e a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), que atualmente opera a ferrovia por meio da TLSA. Originalmente, a proposta previa uma extensão total de 1.753 quilômetros conectando 81 municípios nos estados do Ceará, Piauí e Pernambuco, facilitando o escoamento de produtos agrícolas, minérios e combustíveis para os portos do Pecém (CE) e Suape (PE). Contudo, o projeto passou por revisões e atualmente está orçado em 14 bilhões de reais, com previsão de entrega de 1.206 quilômetros até 2029.
A estrutura da ferrovia está dividida em três fases: a primeira vai do Porto do Pecém (CE) até São Miguel do Fidalgo (PI), passando por Salgueiro (PE), totalizando cerca de 1.040 quilômetros, sendo esta a fase que acabou de iniciar os testes; a segunda conecta Paes Landim a Eliseu Martins, com 166 quilômetros dentro do Piauí; e a terceira compreende o trajeto de Salgueiro até o Porto do Suape em Pernambuco, com 547 quilômetros. Atualmente, a TLSA administra e constrói as fases 1 e 2, que estão 78% concluídas, enquanto a fase 3 foi assumida pelo governo federal após desistência da empresa. Esta chegada do trem marca um momento decisivo para a Transnordestina, ainda em fase experimental, mas com potencial para melhorar significativamente a logística e a economia regional.
