A Volvo expandiu sua linha do EX30 no Brasil ao lançar a versão Ultra Twin Motor, que assume o topo da gama do SUV compacto totalmente elétrico. Equipado com dois motores, um em cada eixo, esse modelo gera 428 cavalos de potência e 543 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, tornando-se o carro mais rápido da marca em seus 99 anos.
A chegada do EX30 Ultra Twin Motor também representa uma estratégia renovada da montadora no país. As versões mais acessíveis do EX30 foram retiradas de linha para focar em configurações mais completas e sofisticadas, reforçando o posicionamento no segmento premium. As versões Core e Core Extended Range foram descontinuadas, fazendo com que a versão de entrada seja agora a Plus, com bateria de 51 kWh, custando R$ 239.950. O novo EX30 Ultra Twin Motor está disponível por R$ 309.950, enquanto o EX30 Cross Country, com apelo aventureiro, tem preço de R$ 314.950.
De acordo com a Volvo, essa mudança foi impulsionada pelo perfil do consumidor brasileiro. “O cliente Volvo quer um carro mais completo, alinhado com o luxo e a segurança característicos da marca. Além disso, o segmento na faixa dos R$ 200 mil tem recebido muitos concorrentes, e optamos por focar em veículos mais exclusivos”, declarou Marcelo Godoy, presidente da Volvo Cars Brasil.
Design minimalista e interior funcional
O EX30 Ultra Twin Motor mantém o design já conhecido da linha, com traços minimalistas, faróis em LED com a assinatura do “martelo de Thor” e linhas inspiradas em modelos maiores da marca, como o EX90 e o futuro EX60, programado para chegar ao Brasil em 2026. O SUV mede 4,23 metros de comprimento, possui entre-eixos de 2,65 metros e porta-malas com capacidade para 318 litros.
No interior, predomina o estilo escandinavo de simplicidade, com praticamente todas as funcionalidades concentradas em uma tela central de 12,3 polegadas que integra painel de instrumentos e sistema multimídia. Até ajustes como abertura do porta-luvas e comandos dos vidros são realizados por essa interface.
Potência, autonomia e segurança
O destaque do modelo está no conjunto elétrico com tração nas quatro rodas. A bateria de 69 kWh oferece autonomia de 316 km conforme dados do Inmetro. Na recarga rápida, com potência de até 140 kW, é possível carregar de 20% a 80% da bateria em cerca de 26 minutos.
Fabricado na China, o EX30 Ultra Twin Motor conta com um amplo pacote de segurança, incluindo sete airbags e diversos sistemas avançados de assistência ao condutor, como frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo com função “anda e para”.
Com essa versão, a Volvo objetiva consolidar seu espaço no mercado premium de veículos elétricos, evitando a competição direta com modelos chineses mais acessíveis e focando em consumidores de maior poder aquisitivo. Apesar dos avanços, algumas críticas surgem, como a ausência de painel tradicional à frente do motorista e a falta de head-up display.
