A malha rodoviária federal que conecta os principais polos de produção do semiárido nordestino passará por uma transformação estrutural histórica. Na tarde desta quinta-feira (28 de maio de 2026), na sede da B3 (Bolsa de Valores de São Paulo), o Consórcio 116 Sertões sagrou-se vencedor do leilão de concessão do sistema rodoviário da BR-116/324, batizado de “Rota dos Sertões”. O trecho estratégico de 500 quilômetros interliga Feira de Santana, na Bahia, a Salgueiro, em Pernambuco.
O grupo vencedor — composto pela NEO Invest, pela construtora portuguesa Mota-Engil (que conta com participação acionária do grupo chinês CCCC) e pelo Infra I Fundo de Investimento — arrematou o contrato ao oferecer o menor valor de tarifa de pedágio, atingindo um desconto final de 19,60% na fase de lances por viva voz. O consórcio assumiu o compromisso de injetar R$ 8,53 bilhões em investimentos e custos operacionais ao longo dos próximos 30 anos de contrato regulado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
🏗️ O raio-X das obras: Duplicações, contornos e segurança na rodovia
A concessão do corredor logístico, estruturada em parceria entre o Ministério dos Transportes e o BNDES, visa modernizar a via que atravessa 16 municípios nordestinos, impactando diretamente o escoamento do agronegócio e da atividade industrial de centros como Euclides da Cunha (BA) e Feira de Santana.
Do montante bilionário exigido em contrato, R$ 4,13 bilhões serão aplicados estritamente em obras de ampliação, incluindo intervenções severas para acabar com os gargalos de transporte de carga entre a Bahia e Pernambuco:
- Duplicação de Pistas: Execução de 108,2 km de duplicação completa da BR-116;
- Vias e Marginais: Implantação de 44,5 km de novas vias marginais e 41 km de faixas múltiplas;
- Contornos Urbanos: Construção de 7,1 km de contornos rodoviários para desviar o fluxo pesado de perímetros urbanos;
- Estrutura de Apoio: Instalação de passarelas de pedestres, sistemas inteligentes de monitoramento por câmeras, postos de parada para caminhoneiros, além de serviços de guincho e ambulâncias 24 horas.
⚔️ Disputa acirrada na Bolsa: Paulo Guedes ficou na segunda posição
A disputa na B3 movimentou grandes fundos de investimentos do mercado de capitais. Na fase inicial de propostas fechadas, o consórcio vencedor ofertou 18,17% de deságio, sendo obrigado a elevar a oferta para 19,60% no viva voz para liquidar a concorrência.
O resultado final do leilão terminou com o seguinte placar de concorrência:
- Consórcio 116 Sertões (Vencedor): 19,60% de desconto na tarifa;
- Atlas Rodovias (2º Colocado): Apresentou 16% de desconto. O fundo é formado pela Yvy Capital — que tem entre seus fundadores o ex-ministro da Economia Paulo Guedes e o ex-presidente do BNDES Gustavo Montezano;
- Consórcio Via dos Sertões (3º Colocado): Integrado pelos grupos Aspen e DMDL, ofertou 13,10% de deságio e não avançou para a fase final.
O ministro dos Transportes substituto, George Santoro, destacou o peso político da concessão, afirmando que o leilão representa a entrada definitiva do interior do Nordeste no portfólio de alta infraestrutura federal do país. A operação do trecho estava sob comando provisório do DNIT desde maio de 2025, após a caducidade e devolução do contrato anterior gerenciado pela antiga concessionária ViaBahia.
Para conferir mais balanços, cotações e notícias de finanças e investimentos do nosso mercado regional, acesse a nossa editoria Preço de Feira.
