Em dois anos, o Piauí ganhou mais de 800km de novas rodovias pavimentadas somente por meio do trabalho do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Uma extensão maior que o trecho entre Teresina, a capital do Piauí, e Fortaleza, capital do Ceará. Mais de R$ 1 bilhão foi investido em obras que reduziram distâncias entre diferentes regiões do estado, possibilitando um crescimento econômico e social significativo. O período compreende os dois primeiros anos de gestão do governador Rafael Fonteles.

“Registramos um crescimento de 6,2% no Produto Interno Bruto (PIB), o maior do Nordeste, ficando também acima da média regional, que é de 3,6%. Portanto, não podemos deixar de enaltecer as políticas de Estado implementadas pelo governador Rafael Fonteles. Todos esses investimentos na malha rodoviária piauiense têm sido fundamentais. A melhoria da infraestrutura rodoviária é um fator preponderante, pois, por meio dela, estamos gerando mais emprego e renda, fortalecendo as parcerias público-privadas (PPPs) e permitindo que nossas riquezas sejam escoadas com agilidade e segurança”, destaca o diretor-geral do DER, Leonardo Sobral.

Quando se fala em construção, refere-se exclusivamente aos trechos construídos do zero, não incluindo as ações de conservação e manutenção, que, só nesses dois anos, atingiram mais de 7 mil km da malha rodoviária piauiense recuperada. “Estamos falando de novas rodovias implantadas, e, em todas as entregas, o padrão de qualidade se tornou marca registrada das equipes de Engenharia do DER-PI”, explicou o gestor.

Entre os trechos entregues, destacam-se: os 78 km da rodovia PI-120, entre São Miguel do Tapuio e Pimenteiras; os 64 km de construção entre as cidades de Curimatá e Morro Cabeça no Tempo; os 53 km na PI-392 – Rodovia da Soja; e os 180 km implantados na rodovia PI-397 – Transcerrados.

“Essas estradas já concluídas estão otimizando o transporte de pessoas e mercadorias, aumentando a competitividade regional e fortalecendo a integração entre áreas urbanas e rurais. É fato: investir em rodovias é transformar o dia a dia das pessoas. As mudanças começam na estrada, reduzindo o tempo de viagem e impulsionando o desenvolvimento do agronegócio, além de garantir mais segurança para o povo piauiense. E até 2026 a nossa meta é ampliar a malha rodoviária atingindo 1.500km a mais em extensão”, conclui Leonardo Sobral.