Uma nova restrição imposta pela ANTAQ está gerando controvérsias no setor portuário brasileiro, especialmente em relação ao maior leilão da história do país. Essa norma tem levantado suspeitas sobre possíveis favorecimentos a determinados players do mercado, uma vez que impede a participação das três maiores armadoras globais: MSC, CMA CGM e Maersk, além de restringir a entrada de investidores financeiros.

Essa mudança na regulamentação pode ter um impacto significativo na concorrência, resultando em uma redução na outorga e, consequentemente, aumentando o custo de operação no Brasil. O cenário atual levanta questões sobre a intenção por trás dessas normas e se elas realmente visam promover um ambiente mais competitivo ou se estão desenhadas para beneficiar um grupo seleto de empresas.